Singapura inicia ensaios de condução autónoma de camião: MOT e PSA unem-se com Scania e Toyota

O Ministério dos Transportes (MOT) e a PSA Corporation assinaram hoje acordos com duas empresas do sector automóvel, a Scania e a Toyota Tsusho, para o projecto, desenvolvimento e teste de um sistema autónomo de encaminhamento de camiões não tripulados para uso nas estradas públicas de Singapura.

O comboio de camiões envolve um primeiro camião conduzido por motorista humano, que que guiará o comboio de camiões não tripulados. Nos ensaios de Singapura, os camiões transportarão contentores de um terminal portuário para outro. Segundo as entidades singapurianas o movimento eficiente do frete é crítico para a competitividade daquele movimentado porto. A constituição de um comboio rodoviário deste tipo também irá aliviar a escassez de mão-de-obra e permitir maior movimentação de carga a realizar à noite para não provocar o congestionamento de tráfego.

A Scania e a Toyota foram seleccionadas com base na qualidade das suas propostas e na grande experiência no fabrico de camiões e no desenvolvimento de tecnologia “unmanned”. Ambas as empresas irão colaborar no desenvolvimento de tecnologias que permitam que os veículos pesados ​​possam seguir em formação atrás de um líder-tripulado, bem como os processos de acoplamento e desacoplamento automáticos de carga.

Os testes ocorrerão em duas fases, nos próximos três anos, entre Janeiro 2017 e Dezembro 2019. A primeira fase, dura aproximadamente um ano, focalizará em projectar, testar e refinar a tecnologia da formação do comboio de camiões, para o adaptar às condições rodoviárias locais. Os ensaios serão conduzidos pela Scania e Toyota nos seus respectivos centros de pesquisa na Suécia e no Japão, para alavancar os seus trabalhos de pesquisa e desenvolvimento existentes. Dependendo dos resultados dos ensaios da 1ª fase, o MOT e a PSA Corporation irão, depois, seleccionar uma das empresas para a fase 2, que consistirá de ensaios locais e de algum desenvolvimento da tecnologia em Singapura.

Foi designada uma rota de teste de 10 km ao longo da West Coast Highway para os ensaios da 2ª fase. Os ensaios envolverão inicialmente o transporte entre os Terminais Brani e Pasir Panjang, podendo, posteriormente, ser ampliados para o transporte dentro da área portuária, bem como entre o terminal Pasir Panjang e o Porto Tuas.
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