Mais de 800 passageiros retirados de navio em chamas em N.Y.

 

Mais de 800 pessoas tiveram de ser retiradas de um navio, esta quinta-feira, em Nova Iorque, nos EUA, devido a um incêndio na casa das máquinas.

De acordo com a ABC, o incidente aconteceu pelas 17h, horas locais, 22h em Portugal Continental, quando o barco seguia de Lower Manhattan para Staten Island.

Ao detetarem o fogo, os tripulantes agiram de imediato. A embarcação foi ancorada e os passageiros retirados, calmamente, como mostram os vídeos partilhados nas redes sociais. Nas imagens é ainda possível ver um fumo negro, bastante espesso, a preencher o navio.

Posteriormente, os passageiros foram transportados para o St. George Ferry Terminal.

Segundo os bombeiros, cinco pessoas, três dos quais tripulantes, sofreram ferimentos considerados ligeiros. Três foram transportados para o hospital.

As causas do incêndio ainda estão a ser investigadas. Os danos do navio também ainda não foram contabilizados.

O navio 'Sandy Ground' é um dos três novos navios, de 85 milhões de dólares, que o estado norte-americano colocou ao serviço da população este ano.

Fonte

Clique para assistir ao vídeo.

Protestos pelos confinamentos na China agravam a cadeia logística

 

Protestos anti confinamentos invadiram várias cidades da China, e as novas restrições sobre a Covid ameaçam as cadeias de abastecimento, de novo.

Um incêndio que matou 10 pessoas em Urumqi, capital da região oeste de Xinjiang, parece ter desencadeado a agitação generalizada e represálias das autoridades.

A cidade estava fechada há mais de 100 dias e os manifestantes saíram às ruas, culpando as restrições pela Covid de atrasar a resposta à tragédia pelos serviços de emergência e pedindo o fim do bloqueio.

Protestos semelhantes eclodiram no fim de semana em cidades como Xangai, Pequim, Guangzhou, Wuhan e Chengdu, com vídeos nas mídias sociais mostrando protestos e vigílias, em grande parte pacíficos, fora das universidades.

Numa demonstração sem precedentes de desobediência civil, os manifestantes em Xangai gritaram: “Abaixo o Partido Comunista Chinês, abaixo Xi Jinping”, informou a Reuters.

Outros manifestantes seguraram folhas de papel em branco para "representar tudo o que não podem dizer", disseram os relatórios, alguns chamando-o de "o maior ato de desafio desde a Praça da Paz Celestial".

A desobediência civil segue violentos confrontos na fábrica da iPhone da Foxconn, em Zhengzhou, na semana passada, onde os confinamentos prejudicaram a produção e reduziram as remessas da Apple da China.

Thomas Gronen, com sede em Xangai, chefe da Grande China na Fibs Logistics, disse en conferência de imprensa: “Os protestos são ações muito locais. O que afetará a cadeia de abastecimentos, mais cedo ou mais tarde, são as novas restrições impostas pela Covid. Temos bloqueios em Pequim, Wuhan, Chongqing e uma recomendação de 'trabalhar em casa' em Shenzhen.

“Também há restrições de acesso local em Suzhou, Guangzhou e Tianjin, principalmente relacionados aos requisitos de teste aos motoristas de camião. Há muito outras cidades na lista, embora estas sejam as mais importantes."

Mais informação sobre o tema

1 morto e 4 feridos após onda gigante quebrar vidros do Viking Polaris

 

Uma pessoa morreu e quatro ficaram feridas quando uma enorme onda anormal atingiu o navio de cruzeiro da expedição Viking Polaris, durante uma tempestade, quando navegava no extremo sul da América do Sul. O Viking Polaris navegava na terça-feira em direção a Ushuaia, Argentina, o porto de origem dos navios de expedição para a Antártida, quando houve “um incidente de vagalhão aleatório”, disse a Viking em comunicado. O trágico evento ocorreu enquanto o navio cruzava a Passagem de Drake, quando uma enorme parede de água atingiu o navio por bombordo, danificando várias janelas da cabine no convés 2. Muitas cabines foram inundadas e destruídas, pois a água invadiu os camarotes nos decks inferiores, disse um passageiro que navegava no navio.

A Autoridade Norueguesa de Investigação de Segurança NSIA, a agência governamental responsável pela investigação de acidentes relacionados ao transporte, disse que investigará o acidente a bordo do Viking Polaris.

No vídeo abaixo, postado por Sharjah24, podem ver-se os estragos nos painéis de vidro, após o navio ter retornado a Ushuaia, após o trágico evento.

Fonte

Centro do Atlântico reúne marinhas europeias e do Golfo da Guiné

 

No dia 30 de novembro, 2022, teve lugar, em Abidjan, na Costa do Marfim, o seminário sobre boas práticas na implementação das Presenças Marítimas Coordenadas (PMC) da União Europeia no Golfo da Guiné, organizado pelo Centro do Atlântico, em parceria com a Marinha portuguesa, a Direção-Geral de Política de Defesa Nacional, o Serviço Europeu de Ação Externa e a Copresidência alemã e costa-marfinense do G7++FoGG.

O seminário juntou representantes das marinhas europeias que participam nas PMC no Golfo da Guiné, nomeadamente Portugal, França, Espanha e Itália, e de 11 países da região, assim como representantes da União Europeia, dos Estados Unidos, Brasil, Marrocos, Dinamarca e Reino Unido e das instituições regionais que suportam a arquitetura de segurança marítima no Golfo da Guiné, num total de cerca de 40 participantes.

As conclusões deste seminário foram apresentadas no primeiro dia do Plenário do G7++FoGG, que este ano reuniu mais de 150 participantes envolvidos na promoção da segurança marítima no Golfo da Guiné, e deverão resultar num documento de reflexão e informação a circular pelo Serviço Europeu de Ação Externa e pelas capitais e restantes organizações relevantes.

De entre as boas práticas identificadas, destacam-se a coordenação de nível operacional, a realização de exercícios conjuntos, treino e formação entre as marinhas europeias e as marinhas da região do Golfo da Guiné, ou a criação de guarnições mistas, como é o caso entre a Marinha portuguesa e a Guarda Costeira são-tomense​​​, com o NRP Zaire. A participação de outros parceiros, como os EUA ou o Brasil, foi também identificada como um elemento importante na capacitação regional. Por fim, a articulação entre as PMC e as instituições da arquitetura de segurança marítima no Golfo da Guiné foi considerada essencial para a melhoria das condições de segurança no mar nesta região. 

À margem deste evento, a Coordenação do Centro foi ainda recebida em audiência no Ministério dos Negócios Estrangeiros, da Integração Africana e a Diáspora, e no Ministério de Estado e da Defesa da Costa do Marfim, para discutir a participação deste país no Centro do Atlântico.​

A MSC poderá estar a equacionar sair da 2M?

Desde agosto de 2020, os corretores da MSC concluíram a aquisição de quase 250 porta-contentores no mercado de segunda mão para ultrapassar a Maersk, a sua parceira na Aliança 2M, como maior transportadora marítima em termos de capacidade, sugerindo que o acordo da aliança poderá não ser renovado quando expirar em abril de 2024.

De acordo com dados da Alphaliner, a transportadora, com sede em Genebra, opera atualmente 709 navios, garantindo uma capacidade de 4,6 milhões de TEU, em comparação com os 711 navios da Maersk que sustentam 4,3 milhões de TEU.

No entanto, a MSC tem uma enorme carteira de encomendas, de 1,75 milhões de TEU (equivalente à frota da quinta transportadora Hapag-Lloyd), enquanto a Maersk tem apenas 374.000 TEU de capacidade encomendada.

Os corretores da S&P comentaram nos media que a MSC foi de longe a transportadora "mais agressiva" durante o pico de aquisição de tonelagem de segunda mão, com apenas a CMA CGM a se aproximar, com 85 aquisições.

Fonte