No que surge como
uma tendência preocupante, esta violência disparou no último trimestre do ano. Só
entre Outubro e Dezembro, foram registados 41 sequestros na Nigéria, mais de
metade do total anual. Alguns destes ataques ocorreram até 100 mn, em alto mar,
bem fora das águas territoriais dos estados da África Ocidental. Além do
impressionante número de ataques, estes tornaram-se, também, mais violentos. No
entanto, a realidade pode estar bem acima das estatísticas oficiais, já que o
IMB acredita que cerca de metade de todos os ataques não são denunciados.
Em todo o mundo, o
Centro de Denúncia de Pirataria (PRC) do IMB registou 201 incidentes de
pirataria marítima e assalto à mão armada contra navios em 2018, muito acima dos
180 comunicados em 2017.
O. Relatos de
ataques em águas entre a Costa do Marfim e a República Democrática do Congo
mais que dobraram em 2018, contabilizando todos os seis seqüestros em todo o
mundo, 13 dos 18 navios disparados, 130 dos 141 sequestrados capturados no
mundo e 78 dos 83 marinheiros sequestrados para resgate.
Como atrás se
relata, o Golfo da Guiné continua a ser cada vez mais perigoso para os
marítimos, tendo os navios sido abordados bem fora das águas territoriais, com tripulações
sequestradas e levadas para a Nigéria, onde são mantidos como reféns.
Situação na Nigéria
Nos últimos três
meses de 2018, foram registados 41 sequestros nas águas da Nigéria. Em 27 de Outubro
de 2018, 11 tripulantes foram sequestrados de um navio de contentores a 70
milhas náuticas de Bonny Island, na Nigéria. Dois dias depois, piratas
nigerianos numa lancha rápida sequestraram um navio-tanque a 100 milhas
náuticas de Ponta Negra, no Congo. Oito dos 18 tripulantes foram sequestrados.
Estes são apenas dois exemplos recentes de como os criminosos armados estão a
ir cada vez mais longe da costa e a visar uma maior variedade de navios:
graneleiros, porta-contentores e navios de carga geral, além de ataques locais
a navios-tanque, embarcações de apoio à indústria petrolífera e embarcações de
pesca.
Ameaça Somali
Embora nenhum navio
tenha sido sequestrado na região, os piratas alvejaram um navio-tanque Suezmax no Golfo de Áden, bem como um
navio-tanque de produtos e um graneleiro a mais de trezentos quilómetros da
costa da Somália. O IMB insta os comandantes a continuarem a manter altos
níveis de vigilância quando transitarem essas águas e a seguirem as
recomendações mais recentes do BMP. Isso também destaca a exigência da presença
contínua da União Europeia e das marinhas internacionais em torno do Chifre de
África.
Situação na Indonésia
melhora
Patrulhas da Polícia
Marítima da Indonésia viram o número de incidentes cair pelo terceiro ano
consecutivo. A maioria das 36 comunicações na Indonésia foram roubos
oportunistas de baixo nível. Seis tripulantes, no entanto, foram feitos reféns
e ameaçados, indicando a necessidade de vigilância permanente.
Situação na Malásia
Os ataques em Sabah,
no leste da Malásia, continuam a preocupar, com cinco tripulantes de dois
barcos de pesca sequestrados. Noutro incidente separado, quatro atacantes dispararam
de uma lancha contra um rebocador, tendo o mestre sido baleado numa perna.
Situação nas Filipinas
Foram registados 10 incidentes nas Filipinas – abaixo dos
22 reportados em 2017. O ancoradouro de Batangas é responsável por cinco deles.
Num ataque, dispararam contra um navio de carga geral. A acção imediata da
tripulação e da Guarda Costeira filipina garantiu a segurança da embarcação,
embora um tripulante tenha ficado ferido pelos tiros. Os alertas transmitidos
pela República Popular da China em nome das autoridades filipinas fornecem
informações valiosas aos Comandantes e aos Chief Security Officers (CSO),
ajudando a precaver os ataques dos militantes independentistas.Fonte
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