A compra das redes Ásia-EUA e intra-Ásia da Hanjin Shipping
apenas interessou dois licitantes: a Hyundai Merchant Marine (HMM) e a Korea
Line Corporation.
Ambos apresentaram ofertas finais na quinta-feira após a
conclusão da auditoria prévia. Em 28 de Outubro, as duas empresas, assim como uma
terceira empresa sul-coreana (a Hahn & Co, proprietária da H-Line Shipping)
e a Korea Shipowners Association apresentaram cartas de intenção.
O Tribunal de Distrito Central de Seul planeia anunciar o concorrente
escolhido na próxima semana e completar a venda antes do final do mês.
É possível que a Total Terminals International (TTI),
que opera um terminal de contentores em Long Beach, venha a ser incluída nesta
venda. A Hanjin Shipping tinha uma participação de 54% na TTI, sendo o restante
detido pela Mediterranean Shipping Company, que tem opção, em caso de venda.Ler Artigo
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