No domingo, a Guarda Costeira Canadiana resgatou a
tripulação do navio de caça a focas Northern Provider, de St. John's, Nova
Escócia. No dia seguinte, a Guarda Costeira teve que embarcar e fazer parar o
navio abandonado, que ainda estava a navegar entre três a cinco nós em direcção
à costa.
Em 5 de março, quando se dirigia para o porto de
Carmanville, a tripulação do barco viu-se no meio de uma tempestade crescente,
com ventos de até 60 nós e com ondulação de 23-25 pés. Eles abrigaram-se à ravessa
de um pequeno pedaço de gelo (visível no vídeo. Eventualmente, temendo que a
embarcação estivesse em perigo de virar, o mestre Brian Anstey decidiu fazer uma
chamada de socorro. O centro de coordenação de resgate de Halifax da Guarda
Costeira Canadiana despachou um helicóptero militar, um avião Hércules SAR e
três navios da Guarda Costeira para responder à situação.
As condições na cena eram demasiado severas para uma
evacuação por helicóptero do convés do barco de pesca. Segundo disse o porta-voz
da CCG Larry Crann, “Nessas condições o helicóptero das Forças Armadas não
conseguiu resgatar os pescadores do navio. Então, foi decidido que se deveriam
atirar ao mar com os seus fatos de sobrevivência envergados”.
No entanto, o último homem a sair teve que deixar a
embarcação em funcionamento para que ela não se voltasse quando saltasse para a
água. No momento do resgate, o barco estava a 80 milhas da costa. Os motores foram
funcionando em marcha, a uma média de três a cinco nós avante, pelo que, no dia
seguinte, ela se encontrava a apenas 15 milhas de distância da costa, correndo
o risco de encalhar e derramar 1.500 litros de combustível diesel.
As condições meteorológicas melhoraram durante a noite
e, quando o mar acalmou o suficiente para poder montar uma operação em segurança,
A CCG destacou uma pequena equipa e uma embarcação para embarcar no Northern
Provider e desligar os motores. Um outro barco de pesca fez o reboque da embarcação
para o porto.Artigo original
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