1 de julho de 2021

Crise nas rendições de tripulação vai de mal a pior

A crise de rendição de tripulação está a agravar-se, mais uma vez, com milhares de trabalhadores marítimos a prolongar os períodos de trabalho para além do contratado.

No seu pico no meio do ano passado, havia mais de 400.000 tripulantes a trabalhar para além do tempo de contrato, um número que foi gradualmente reduzindo pela metade, mas nos últimos dois meses começou a aumentar, rapidamente, com base em dados de 10 dos principais gestores de navio no mundo.

A Convenção do Trabalho Marítimo estabelece que o período máximo contínuo que um marítimo deve servir a bordo de uma embarcação sem férias é de 11 meses. Muitos milhares de tripulantes já estão no mar há mais de um ano.

“A situação vai de mal a pior. Precisamos mais dos governos, não bastando falar da boca para fora, precisamos de ações concretas que permitam que as trocas de tripulação sejam realizadas de forma segura”, comentou Stephen Cotton, secretário-geral da Federação Internacional dos Trabalhadores em Transporte.

Guy Platten, secretário-geral da Câmara Internacional de Navegação, disse que resolver a crise da rendição de tripulação exige que todos os marítimos tenham acesso prioritário às vacinas.

Embora tenha havido algum progresso nessa frente, por exemplo, nos Estados Unidos e em alguns países da Europa, a grande maioria dos marítimos ainda não pode ser vacinada.

As altas e contínuas taxas de infeção e os subsequentes bloqueios locais ainda são um desafio para as alterações de tripulação e impedem os movimentos da tripulação.

A diminuição dos voos diários de ida para as Filipinas, bem como a proibição de viagens anunciada pelo governo filipino para marítimos que viajam dos Emirados Árabes Unidos, Omã, Nepal, Bangladesh, Sri Lanka e Paquistão, estão a causar uma interrupção geral nos movimentos da tripulação.

As restrições de viagens continuam a impedir que os marítimos voltem para casa e muitos voos foram cancelados.

As nações líderes em tripulação marítima continuam a ter baixas taxas de vacinação e os marítimos continuam a ter acesso limitado à vacina.

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