Os defensores dos depuradores
de circuito aberto podem contar com o apoio do Japão. Com base num estudo
realizado no ano passado, pode dizer-se que o uso desta tecnologia de depuração
para cumprir com o limite de enxofre de 2020 não deve ser proibido.
O Japão não se junta, assim,
a recentes tomadas de posição de alguns países que optaram pela proibição de depuradores
em circuito aberto, anunciou o Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte
e Turismo (MLIT) do país.
A decisão é baseada num
relatório apresentado pelo MLIT numa reunião da Organização Marítima
Internacional (IMO) realizada na semana passada, na qual o Japão disse que tinha
chegado à conclusão de que o descarte da água de depuradores de circuito aberto
não representa uma ameaça significativa para a indústria marinha e ao meio-ambiente.
O MLIT do Japão apontou para
o fato de que o descarte da água não prejudica o oceano e os organismos que nele
vivem. Além disso, a queima de óleo combustível pesado e o recurso ao depurador
ainda é melhor do que usar combustível de apenas 0,5% de enxofre, por si só, mostrou
o estudo. Evitar a proibição também contribuiria para a estabilização da procura
de óleo combustível e garantiria uma transição suave para a nova regulamentação
de óxidos de enxofre, disse.
O ministério concluiu,
assim, que a decisão de banir navios com depuradores de ciclo aberto nos seus
portos não seria baseada em fatos científicos. Resultados semelhantes foram
apresentados após um estudo de três anos publicado pela Clean Shipping Alliance
2020 (CSA 2020).
O estudo da CSA revelou que
as amostras analisadas ao longo de três anos estavam consistentemente bem
dentro dos critérios permitidos da OMI e dos limites regulamentares. O estudo
liderado pela Carnival recolheu 281 amostras de água de depuração de gases de
escape de 53 navios de cruzeiro equipados com depurador. Após a realização de
testes relevantes, os resultados mostraram que as amostras estavam dentro dos
critérios permitidos pela OMI e dos limites regulamentares.
Vários portos nos EUA, na Europa e na Ásia introduziram proibições à
utilização dos depuradores em circuito aberto, na aproximação à data de entrada
em vigor do regulamento IMO 2020. A China proibiu completamente a a descarga de
água de lavagem nos seus portos.Fonte
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