Às 20h, hora de Seul, tripulantes que trabalham para a HMM começaram uma greve de protesto em dois navios da principal transportadora coreana no porto de Busan, mesmo enquanto os seus líderes sindicais continuavam as negociações com a administração.
Em 22 de agosto, cerca de 450 dos 600 marítimos da HMM votaram numa ação sindical, sendo que mais de 92% deles optaram por uma greve.
E ontem, a gestão da HMM recebeu outro golpe da mão-de-obra, quando 98% de seus 755 funcionários sindicalizados votaram pela greve.
O sindicato recebeu cartas de demissão de 317 dos marítimos, todos expressando a intenção de ingressar na operadora suíço-italiana MSC, que lhes oferece 2,5 vezes o que a HMM está a pagar.
O sindicato dos marítimos conteve a greve e as demissões depois que a administração do HMM pressionou para retomar as discussões, que começaram às 14h, horário de Seul, de hoje.
Tanto o pessoal marítimo como o de escritório da empresa querem salários aumentados em 25% e estão insatisfeitos com o aumento salarial de apenas 2% em 2020, depois que os salários foram congelados entre 2011 e 2019, devido ao fraco desempenho da HMM nesses anos.
Os marítimos sindicalizados rejeitaram a oferta de aumento de 8%, bónus de 300% do salário e incentivo à produtividade de 200% para 2022.
Um porta-voz da HMM disse: “O que é certo é que ambos os lados procuram negociações, não uma greve. As conversas continuarão.”
Hoje, às 14h, horário de Seul, Kim Jin-man e Jang Jong-geum, os chefes dos sindicatos, iniciaram conversas com o presidente da HMM, Bae Jae-hoon, na esperança de diminuir a diferença nas expectativas salariais.
No entanto, os tripulantes, não conseguindo conter as suas frustrações, prosseguiram com o protesto.
Às 20h, os protestos de quatro horas começaram no Hyundai Brave e no HMM Rotterdam, e continuarão das 10h às 18h, horário de Seul, amanhã no HMM Gdansk.
Para demonstrar a sua solidariedade, os marítimos da KMTC Line, Korea Line Corporation, SK Shipping e H-Line Shipping, que são afiliadas na Association of Korea Seafarers Union, juntar-se-ão aos protestos.
A ação grevista é proibida em navios em operação, portanto, os marítimos só podem protestar em navios fundeados.
Os marítimos também alegam que a HMM não cumpre o tempo de descanso estipulado pela Convenção do Trabalho Marítimo (MLC) e pretendem expressar as suas queixas junto do Ministério do Trabalho e Emprego.
O sindicato disse: “Os marítimos devem trabalhar no máximo 313 horas por mês, incluindo horas extras ... mas alguns funcionários trabalham mais de 320 horas e não recebem qualquer pagamento [extra] ou descanso”.
A HMM disse que poderia perder US $ 580 milhões se as suas operações forem paralisadas por uma luta grevista, o que seria a primeira vez nos 45 anos de história da empresa.
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