De acordo com as estatísticas da European Automobile
Manufacturers 'Association (EAMA), os registos globais de automóveis novos
aumentaram em 2016, tendo a procura por automóveis na Europa aumentado 4,5%, o
que significa que a Europa representa 22,5% do mercado global de automóveis.
O grande potencial de crescimento para a procura automóvel
é, sem surpresa, a China, que registou um forte aumento de 16,9% na procura por
automóveis em 2016.
Actualmente, a maior parte da produção chinesa de automóveis
destina-se ao mercado interno, mas, como aconteceu com outros produtos, poderá
haver um aumento nas exportações da China no futuro, o que teria um impacto
significativo nas negociações do transportador de automóveis.
De acordo com Erik Solum, analista sênior da WWL Global
Market Intelligence, há razões para acreditar que o domínio das vendas de
carros de produção chinesa para o mercado doméstico estará prestes a mudar, com
um foco maior nas exportações. À medida que a produção chinesa aumenta, o
aumento da procura interna parece diminuir, abrindo a porta para uma mudança em
favor das exportações. Em particular, os mercados emergentes na Ásia e na
África poderiam ser alvos fáceis para as exportações de automóveis chineses, já
que a China já possui fortes vínculos económicos nessas regiões.
A China está a investir, de forma concentrada, na produção
de veículos eléctricos que, provavelmente, irão ser alvo de intensa procura nos
próximos anos.
As operadoras de transporte de veículos estão atentas à
evolução do mercado na China. O transportador japonês NYK já estabeleceu um
centro de processamento de veículos em Xangai e mantem operações portuárias de
automóveis em portos chineses, incluindo Dalian, Guangzhou, Xangai e Tianjin.
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