Incêndio em ferry nas Filipinas faz pelo menos 31 mortos

Três das vítimas mortais são crianças, incluindo um bebé de seis meses

Um incêndio num ferry que transportava cerca de 250 pessoas, contando com passageiros e membros da tripulação, provocou, pelo menos 31 mortes, nas Filipinas. Salvaram 195 passageiros e 35 tripulantes após o incêndio. Há ainda o registo de 14 feridos.

De acordo com a Associated Press, muitas das pessoas resgatadas tiveram de saltar da embarcação, devido ao pânico criado pelas chamas. Estas foram depois retiradas da água pela Marinha, por outro ferry e por pescadores locais, adiantou Jim Hataman, governador da província de Basilan.

O ferry tinha partido de Zamboanga e seguia para a cidade de Jolo, na província de Sulu.

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Navio atacado por piratas visto 540 milhas a oeste do ponto de ataque do Golfo da Guiné

Um navio de propriedade dinamarquesa que foi abordado por piratas no Golfo da Guiné no sábado foi localizado a cerca de 540 milhas da costa na terça-feira, de acordo com um centro de cooperação marítima que monitoriza a segurança na área.

O navio petroleiro e químico de bandeira liberiana Monjasa Reformer foi abordado por cinco pessoas armadas a cerca de 140 milhas a oeste de Port Pointe-Noire, na República do Congo. Todos os 16 tripulantes se refugiaram na sala segura a bordo, de acordo com o centro de cooperação.

O fornecedor dinamarquês de combustíveis marítimos Monjasa, proprietário da Monjasa Reformer, disse na terça-feira que todos os canais de comunicação com a embarcação foram desativados. A empresa não foi capaz de fornecer mais detalhes na quarta-feira por motivos de segurança, disse um porta-voz.

A Montec Ship Management, que opera a embarcação, relatou o incidente ao Maritime Domain Awareness for Trade – Gulf of Guinea (GOG-MDAT), um centro de cooperação entre as marinhas britânica e francesa para manter a segurança no Golfo da Guiné.

O Golfo da Guiné tornou-se um ponto quente global da pirataria nos últimos anos, embora os casos tenham caído desde 2021, quando as autoridades nacionais intensificaram os esforços de segurança com a ajuda de navios de guerra estrangeiros, de acordo com o Conselho de Segurança da ONU.

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São esperados 89 novos mega-navios porta-contentores este ano

Em 2023, as onze maiores transportadoras marítimas do mundo, que incluem nove membros das três alianças globais, bem como a ZIM e a Wan Hai Lines, devem adicionar 89 grandes navios porta-contentores às suas frotas, de acordo com a Alphaliner.

Este desenvolvimento está prestes a ter um impacto significativo na indústria naval global.

Para se perceber o contexto, o termo “grande” neste caso refere-se a três categorias de navios: megamax (MGX) que pode transportar até 24.000 unidades equivalentes a vinte pés (TEU), navios neopanamax (NPX) com capacidade a variar de 13.000 a 15.000 TEU, e “outros” navios de linha principal com capacidade igual ou superior a 7.000 TEU (XXX).

Este número inclui nada menos que 31 navios megamax. A MSC, só por si, responderá por quase metade deles, aguardando a entrega de 14 unidades. Dependendo da procura no mercado, alguns desses navios podem ser adiados para 2024.

“Este ano, portanto, veremos a chegada de uma “onda” de entrega de navios de contentores que segue o frenesi de pedidos de 2020 e 2021. Pelo menos por enquanto, parece que toda essa tonelagem extra atingirá o mercado de linha num momento de fraca procura”, segundo a Alphaliner.

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