Os
proprietários de petroleiros “desistiram”. Enquanto o surto de demolição reflecte
as piores taxas de fretamento para os proprietários em décadas, o
desmantelamento muitas vezes ajuda a preparar o terreno para as recuperações do
mercado.
O
número de petroleiros demolidos no primeiro semestre de 2018 subiu para 110,
mais do que em qualquer ano completo desde 2013, segundo dados da Clarkson.
Um
corte na produção das cargas da Opep que dura há 19 meses e regulamentações
ambientais que obrigam a reequipamentos que não são economicamente viáveis,
exigiram que os proprietários purgassem a frota dos supertanques ao ritmo mais
rápido desde os anos 80, de acordo com a Global Marketing Systems Inc., uma das
maiores compradoras do mundo de navios obsoletos para sucata.
Resta esperar pelo restabelecimento dos níveis de procura.Fonte
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