O tempo está a esgotar para
se evitar um derrame de óleo desastroso de um navio-tanque deteriorado, carregado
com 1,1 milhão de barris de petróleo, que está ancorado na costa do Iémen, disse
o Diretor do meio ambiente da ONU.
Inger Andersen disse ao
conselho de segurança da ONU que um derrame do FSO Safer, que não tem
manutenção há mais de cinco anos, destruiria ecossistemas e meios de
subsistência por décadas.
"Prevenir uma tal crise é,
realmente, a única opção", disse Andersen. "Apesar do difícil
contexto operacional, nenhum esforço deve ser poupado para primeiro realizar
uma avaliação técnica e as mínimas reparações iniciais".
Os rebeldes houthis, que
controlam a área onde o navio está fundeado, insistiram em estabelecer
condições em respeito à guerra civil de seis anos no Iémen, antes de permitir a
entrada de inspetores da ONU.
As preocupações sobre o
enferrujado petroleiro de 44 anos são de longa data, mas aumentaram em 27 de
maio, quando a água do mar começou a inundar a casa de máquinas. A causa do embarque
de água não é conhecida, pois não houve qualquer inspeção ao navio.
O FSO Safer contém 1.148.000
barris de petróleo leve, o que significa que, se ocorrer um derrame total, a quantidade
libertada seria quatro vezes maior que no desastre da Exxon Valdez, no Alasca,
em 1989, diz a ONU.
A ONU disse que o risco é um
dos "repositórios mais importantes da biodiversidade do planeta". As
águas do Iémen suportam espécies de importância internacional, incluindo
mamíferos marinhos, tartarugas marinhas e aves marinhas.
A entrada de água em maio
levou os houthis a concordar em dar novas permissões por escrito que, se
honradas, permitiriam à ONU enviar uma equipe dentro de três semanas. Detalhes
da missão de resgate, pessoal, equipamento técnico e outras providências
logísticas precisam ser rapidamente aprovados sem pré-condições, disse o
coordenador humanitário da ONU, Mark Lowcock, na terça-feira.
Falando ao conselho de
segurança, ele acusou os houthis de "um comportamento dúbio e burocrático
prolongado, de permissões às visitas, aparentemente, concedidas e, em seguida, recusadas
ou “não concedidas". Os houthis têm procurado garantias sobre a receita do
petróleo, entretanto avaliada em US $ 60 milhões.
Especialistas dizem que o
fechamento de Hodeidah por cinco a seis meses provocaria um aumento de 200% nos
preços dos combustíveis, enquanto os preços dos alimentos – num país que
precisa importar quase tudo o que consome – provavelmente, duplicariam.
Enquanto isso, qualquer
incêndio no navio poderá expor mais de 8,4 milhões de pessoas a níveis
perigosos de poluentes no ar.
O petroleiro pertencia ao
governo iemenita, mas foi capturado pelos houthis em 2015.
Sem comentários:
Enviar um comentário