Milhares de peixes contaminados após uma década do desastre Deepwater Horizon (vídeo)

Uma década após o derrame de óleo da Deepwater Horizon, milhares de peixes no Golfo do México foram detectados com a efeitos de poluição por petróleo, incluindo em espécies populares de frutos do mar como atum albacora, dourados e peixe imperador vermelho, com elevados níveis de contaminação, conforme estudo recente.

Entre 2011 e 2018, a pesquisa foi realizada com amostras contendo mais de 2.500 peixes individuais que vivem em 359 locais diferentes no Golfo, pertencentes a 91 espécies. Foi encontrada exposição ao óleo em todos eles.

O acidente da plataforma da BP tornou-se o maior derrame acidental de óleo na história dos EUA, quando a explosão da Deepwater Horizon ocorreu há 10 anos e milhões de galões de petróleo foram descarregados nas águas do Golfo do México durante 87 dias.

Após a explosão, pesquisadores da Universidade do Sul da Flórida ocorreram para estudar o derrame e os seus efeitos no meio ambiente em tempo real.

Semanas após a explosão, a BP assumiu um compromisso de US $ 500 milhões em 10 anos para financiar a pesquisa. Este ano, deve ser lançada a pesquisa de uma década, precisamente quando o financiamento chega ao fim.

O componente tóxico do petróleo bruto encontrado na bílis dos peixes incluía níveis de hidrocarbonetos aromáticos policíclicos, conhecidos como PAHs devido à poluição do petróleo. A bílis do peixe está localizada no fígado do animal que armazena resíduos e ajuda na digestão.

Os pesquisadores aprenderam, durante e após o derrame, que nem todo o petróleo flutua, havendo parte que se desloca sobre o fundo do mar.

O petróleo e os PAHs ainda são encontrados em tocas no fundo do mar, onde vivem algumas espécies pelo que os níveis de PAHs foram aumentando nesses peixes, ao longo do tempo.

Os pesquisadores descobriram que a concentração de poluição por óleo no tecido hepático e na bílis em espécies de garoupa, principalmente garoupa de dorso amarelo, aumentou mais de 800% entre 2011 e 2017.

Altos níveis de PAHs também apareceram em peixes que não vivem no fundo do mar. O estudo foi publicado na revista Scientific Reports, na semana passada.
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26 de abril: o aniversário do contentor marítimo

A 26 de abril de 1956, fez ontem 64 anos, Malcom McLean e o seu navio “Ideal X” deram início ao que foi, sem dúvida, o maior salto tecnológico no comércio padronizado e globalização. A invenção do transporte em contentores, que permite um transporte eficiente, reduzindo os custos, tempo e desperdícios. Hoje os navios porta-contentores constituem a terceira maior frota da marinha mercante (e a crescer), imediatamente a seguir aos graneleiros e petroleiros.

Igualmente ontem, iniciou a sua viagem inaugural, o “HMM Algeciras” de 24.000 TEU, o maior navio de contentores do mundo, que será incluído no serviço do Extremo Oriente para a Europa 4 (FE4), uma das rotas comerciais da Ásia-Norte da Europa operada pela aliança marítima THE Alliance.

Assista a um vídeo didáctico sobre a invenção e o contributo muito significativo que o mesmo trouxe para o mundo e desenvolvimento global.

 Assista a um outro vídeo sobre o mesmo tema, desta feita publicado pela gigante Maersk. 

Vídeo

Costa Atlantica com 148 infectados. Dois são portugueses

O governo japonês confirmou que encontrou mais 57 infectados por coronavírus entre a tripulação do “Costa Atlantica” no sábado.

O navio de cruzeiro está atracado em Nagasaki para reparações desde 29 de janeiro, em alternativa à paragem planeada para a China. Ficou em quarentena à chegada e não tendo qualquer membro da tripulação apresentado infecção durante esse período. No entanto, na semana passada, foi relatado que alguns tripulantes deixaram o navio, com recurso a autocarros e táxis, apesar de instados a permanecer a bordo. Entretanto, terá embarcado, recentemente, nova tripulação e pessoal de reparação.

Os testes de todos os membros da tripulação estão agora completos, com 148 dos 623 tripulantes testando positivo. De entre eles estão 8 portugueses, dos quais dois testaram positivos à doença.
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Todos os navios em porto tocam as buzinas no 1º de maio

Durante os tempos difíceis e os desafios decorrentes da pandemia de COVID-19 que atravessamos, a Câmara de Navegação do Reino Unido incentiva o maior número possível de navios em todo o mundo a tocar os seus apitos, como forma de celebrar o Dia Internacional do Trabalhador.

Especificamente, a pandemia de coronavírus teve um enorme impacto no sector do transporte marítimo, levando não apenas a interrupções, mas também a aumentar os desafios aos marítimos e a todos os que trabalham nos diversos sectores do transporte marítimo.

Como 1º de maio é uma data reconhecida em muitos países do mundo como o Dia Internacional do Trabalhador, a Câmara incentiva o maior número possível de navios em todo o mundo, que estejam em um porto, a fazerem soar os apitos às 12h00, horário local, neste 1º de maio de 2020.

Esta é a forma de expressar o nosso apoio e reconhecimento aos trabalhadores em todo o mundo, garantindo que a contribuição dos marítimos nestes tempos difíceis e conturbados não seja esquecida. Será, também, o sinal de reconhecimento para com todos os marítimos que até à data não tiveram autorização para desembarcar e regressar para junto das suas famílias.

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O Porto da F. da Foz arranca com a JUL

O desenvolvimento deste novo conceito de digitalização portuária e logística a nível nacional permitirá projectar os Portos portugueses a uma nova era de digitalização das redes multimodais. Assente em conceitos de última geração como as "extended Gateways", a sincromodalidade e a "physical internet", vai permitir novas e mais fiáveis práticas e trocas de informação em tempo real e, acima de tudo, permitir novas oportunidades no mercado global.

A presente plataforma visa expandir a influência da JUP ao hinterland – numa perspectiva cada vez mais integrada e holística do processo logístico. Arrancou, ontem (dia 22), no Porto da Figueira da Foz, ficando, de imediato, disponível aos clientes e autoridades do porto.

A Janela Única Logística (JUL) vem substituir o sistema Janela Única Portuária (JUP), que funcionou com grande sucesso nos últimos anos, no âmbito da simplificação administrativa dos procedimentos portuários.

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