Resgate médico de passageiro de 77 anos

A Marinha portuguesa coordenou hoje uma operação de resgate médico de um passageiro do navio "Saga Pearl II" que navegava 186 milhas (345 quilómetros) a nordeste da ilha do Porto Santo.

Segundo o comunicado da Autoridade Marítima, a evacuação médica do passageiro, de 77 anos de idade, foi realizada por via aérea através do helicóptero EH - 101 do Destacamento Aéreo da Madeira da Força Aérea Portuguesa do Porto Santo.
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Ferry adiado por mais 45 dias

O concurso para a concessão da linha marítima regular, através de um “navio ferry”, entre a Região Autónoma da Madeira e o continente foi adiado.

A revelação foi feita pelo vice-presidente do Governo Regional, Pedro Calado, no âmbito de um seminário promovido pela ACIF.

Pedro Calado explicou o adiamento com o facto de uma das empresas concorrentes ter solicitado mais tempo, de forma a cumprir os pressupostos do processo concursal que tem alguma complexidade. O governante não revelou, todavia, qual a empresa em causa. A embarcação a operar deverá ter capacidade mínima para 300 passageiros.
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Aprofunda-se a crise na exportação da fruta argentina

As exportações argentinas de fruta atingiram o seu nível mais baixo em 30 anos à medida que os produtores lutam com longos anos de subinvestimento

As exportações de maçã e pera das regiões argentinas do Alto Valle de Neuquén e Rio Negro caíram 17,4% entre Janeiro e Setembro em relação ao mesmo período do ano passado. De acordo com a Senasa, as remessas totalizaram 299.560 toneladas, abaixo das 361.644 toneladas em 2016, no que é o nível mais baixo em 30 anos.

As exportações de peras passaram de 280.855 toneladas para 236.635 toneladas, enquanto as exportações de maçã caíram de 80.789 toneladas para 61.925 toneladas.

A Câmara Argentina de Cultivo Integrado de Fruta disse que os resultados reflectem o aumento da crise dentro da indústria e marcam o quarto ano consecutivo em que as exportações caíram. Esta ocorre apesar das medidas económicas introduzidas pelo governo de em 2015 para estimular o comércio externo, que incluiu a desvalorização do peso argentino e a eliminação de impostos sobre a exportação de fruta. Em contrapartida, o aumento nos custos de produção resultantes da moeda mais fraca deitou por terra quaisquer benefícios possíveis.

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Foram reportados quatro incidentes de pirataria na semana passada

Durante o período de 24-30 de outubro de 2017, foram comunicados quatro incidentes de pirataria e roubo à mão armada contra navios (que incluem três incidentes consumados e uma tentativa sem êxito) ao ReCAAP ISC. Destes, um foi incidente de pirataria e três de assalto à mão armada contra navios. Em anexo, inclui-se mapa com a localização dos incidentes e a sua descrição detalhada.
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Graneleiro “Glory Amsterdam” colocado a reflutuar na Alemanha (vídeo)

O cargueiro "Glory Amsterdam" foi libertado depois de ter encalhado na ilha do Mar do Norte de Langeoog, na Alemanha, de acordo com Salzburg24.at.

O graneleiro com bandeira de Panamá foi libertado com recurso a dois rebocadores de grande porte, que estenderam uma linha de reboque até o cargueiro de 225 metros, depois de ter deslastrado totalmente.

O navio transportava 2.000 toneladas de fuelóleo e óleo diesel marítimo.

Vistoriado, não apresentou danos estruturais que colocassem a preocupação de poluição.

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Surto de peste em Madagáscar

As autoridades dos EUA e vários P&I Clubs emitiram um alerta marítimo pedindo que os navios que escalam Madagáscar tenham cuidado acrescido devido a um surto de peste.

Os meios de comunicação locais informam que o surto é severo e repentino, afectando toda a ilha de Madagáscar, incluindo os portos do país.

Foi relatado, em particular, um surto de peste pneumónica na cidade portuária de Tamatave / Toamasina. Esta doença infecciosa causa febre, tremores, dores de cabeça e no corpo, vómitos e náuseas e podem ser fatais. É transmitida através de picadas por pulgas infectadas, inalação de gotículas respiratórias de pessoas infectadas e contacto desprotegido com fluidos corporais infecciosos ou materiais contaminados.

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Navio com bandeira do Reino Unido perdeu 42 contentores debaixo de mau tempo

O Departamento de Investigação de Acidentes Marinhos do Reino Unido começou a investigar um recente acidente envolvendo um porta-contentores com bandeira do Reino Unido que perdeu 42 contentores durante a viagem.

Os contentores caíram do navio de 7,024 TEU Ever Smart quando navegava a 700 milhas náuticas a leste do Japão, em direcção a Taipei, em 30 de Outubro de 2017. O navio encontra-se, agora, a navegar, rumo ao Porto de Los Angeles onde deverá chegar a 8 de Novembro.

O acidente sucedeu debaixo do efeito de um sistema de baixa pressão, que provocou condições meteorológicas muito adversas.

O MAIB já havia investigado o Ever Smart, há cerca de dois anos, depois de uma colisão ocorrida em Jebel Ali em Fevereiro de 2015.
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Naufrágio de navio turco no Mar Negro: 10 desaparecidos

Um navio de carga turco com 10 tripulantes a bordo afundou no Mar Negro perto do lado asiático de Istambul ao início da manhã de hoje, quarta-feira, de acordo com a guarda costeira.

A causa ainda não é conhecida. O navio, Bilal Bal, transportava carga de ferro fundido da província de Bursa, no noroeste do país, para a província do norte de Zonguldak, informou a agência de notícias Dogan.

Três barcos, um helicóptero e um avião pertencente à guarda costeira estão a realizar as operações de busca e resgate. Foram descobertos botes salva-vidas, bem como alguns coletes salva-vidas. Outras cinco embarcações mais foram enviadas para ajudar nas operações, bem como um veículo subaquático operado remotamente pelas forças navais turcas.
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Navios de 50,000 TEU em 2067?

Um estudo da McKinsey and Company prevê que a procura influenciará o crescimento da capacidade dos navios de transporte contentorizado que poderão atingir capacidades de até 50,000 TEU, até 2067.

O estudo de consultora global sediada em Londres concluiu que a cadeia de abastecimento marítimo se desenvolverá ao longo dos próximos 50 anos para dar origem a navios que são o dobro do maior actualmente existente, com contentores flutuantes modulares e autónomos (como drones) que trabalham dos seus lados.

No estudo também se estima que os volumes de transporte contentorizado em 2067 atinjam duas a cinco vezes o tráfego actual.
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Porta-contentores da Maersk estabelece novo recorde de movimentação de carga no Porto de Los Angeles

A gigante marítima dinamarquesa Maersk estabeleceu um novo recorde mundial para a maior quantidade de cargas movimentada numa única escala portuária com a recente escala do MV Maersk Evora no porto de Los Angeles.

Durante a estadia em porto, no Cais 400 da APM Terminals, o porta-contentores carregou e descarregou um total de 24.846 TEUs – um novo recorde mundial para uma única escala de navio, de acordo com a Maersk.

O navio chegou ao porto em 17 de Outubro totalmente carregado, com nove alturas acima do convés, pela primeira vez em qualquer porto dos EUA. De acordo com o site da Maersk, o navio partiu de Los Angeles a 22 de Outubro e, actualmente, navega para o Leste Asiático, com sua próxima escala agendada para Yokohama, Japão, no dia 7 de Novembro.

O Maersk Evora, de 366 metros, foi entregue em 2011 e tem uma capacidade nominal de de 13.492 TEU.
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