Depois de mais de dez anos
de obras de ampliação e de um investimento de cerca de 7 mil milhões de euros, entrou
em funcionamento o novo conjunto de eclusas do Canal do Panamá, o que virá
permitir escoar perto de 600 milhões de toneladas de mercadoria por ano, o
dobro do actual atravessamento. O terceiro conjunto de eclusas permitirá o
trânsito de uma nova classe de navios porta-contentores, designados por neo-panamax,
com um comprimento de até 365 metros, uma boca de até 49 metros e um calado de
15 metros, que triplicam a capacidade de transporte actual.
Mas, para o poderem atravessar, devido às suas
dimensões, os navios deverão obedecer a alguns requisitos de segurança de
manobra, muito específicos e exigentes.
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