No final de Setembro poder-se-á assistir a um marco histórico na
indústria do transporte de contentores - e logística em geral. Como em tantos outros
ramos industriais antes, estamos a assistir a quedas abruptas nos preços do
intermodal terrestre, ao lançamento de navios cada vez maiores, à adesão ao slow-steaming,
serviços customizados ao cliente, etc. O resultado? Para já as empresas
marítimas de transporte a estremecerem, caso da Hanjin Shipping Co, que abriu
falência, e da Rickmers que ameaça insolvência a breve trecho, se não forem
tomadas medidas pelos investidores. Até a Maersk, a empresa paradigma da
excelência, apresentou prejuízos nos dois últimos trimestres, não sendo
provável que reverta a situação no presente período.
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